Samorząd województwa odpowiada za sprawne zorganizowanie transportu kolejowego, autobusowego, a także lotniczego w zasięgu regionalnym.

Województwa są udziałowcami spółek kolejowych (przewozy regionalne) obsługujących połączenia na terenie danego regionu, a niekiedy także połączenia międzyregionalne, a nawet międzynarodowe (o ile mają one duże znaczenie dla tego regionu). Niektóre województwa powołują także spółki obsługujące tzw. połączenia aglomeracyjne - do i z miejscowości leżących w aglomeracji stolicy województwa. Województwo decyduje więc o utrzymaniu, likwidacji lub utworzeniu nowych połączeń, a także o modernizacji lokalnego taboru kolejowego.

Większość transportu autobusowego jest już w Polsce w rękach prywatnych. Tylko część przedsiębiorstw komunikacyjnych jest spółkami z udziałem skarbu państwa lub jednostek samorządu terytorialnego. Zezwolenia na zarobkowy przewóz osób w krajowym transporcie drogowym wydaje samorząd województwa. Przy przewozach wykraczających poza obszar jednego powiatu decyduje marszałek, a wykraczających poza obszar jednego województwa - marszałek właściwy dla siedziby przedsiębiorcy. Marszałek kontroluje też, czy zezwolenie jest wykonywane prawidłowo - np. czy autobus kursuje po zgłoszonej trasie, nie spóźnia się notorycznie a pasażerowie dostają bilet.

Lotniska - o krajowym i międzynarodowym ruchu pasażerskim - znajdują się w jedenastu województwach. Pozostałe samorządy zabiegają o ich wybudowanie lub nadanie takiej funkcji już istniejącym. Udziałowcami spółek zarządzającymi portami lotniczymi zazwyczaj są: województwa, miasta–siedziby władz województwa oraz Przedsiębiorstwo Państwowe „Porty Lotnicze”. Jako akcjonariusz województwo ma wpływ na zarządzanie lotniskiem, a tym samym na obsługiwane przez nie połączenia. Pośrednio może też decydować o jego rozwoju – budowie nowych pasów i terminali.

Przejdź do przykładu problemu z tej dziedziny – Kolej chce zlikwidować pociąg, którym dojeżdżasz do pracy